Галичанин автокран

Автокран галичанин предназначен для погрузки-разгрузки грузов, для монтажных работ. Располагает легкой маневренностью и простотой в управлении. Так как он малогабаритный, его можно использовать в стесненных городских условиях. Галичанин автокран имеет привод, поддерживаемый гидронасосом. Есть так же коробка включения, оборудованная гидроцилиндрами и гидромоторами.

Кран галичанин

Крановая Continue reading “Галичанин автокран”

О способах предотвращения эксплуатационных повреждений КОМ автокранов производства ОАО «ГАКЗ»

17.02.2015

ОАО «Галичский автокрановый завод» комплектует выпускаемые автокраны следующими коробками отбора мощности (КОМ):

1. Автокраны КС-45719-1; КС-55713-1 ,-4,-5; КС-55715; КС-55729-1. КС-55721, (на базе шасси КАМАЗ) комплектуются коробкой отбора мощности КС-45719-1.14.100.

Основными неисправностями этой коробки в эксплуатационный период являются:

1.1. Течь Continue reading “О способах предотвращения эксплуатационных повреждений КОМ автокранов производства ОАО «ГАКЗ»”

Особенности конструкции и устройства автокранов КС-3574 и КС-35714

Различные модели автокранов «ИВАНОВЕЦ» имеют следующие отличительные особенности:

  • на автокранах КС-3574 и КС-35714 используются шасси УРАЛ-5557 повышенной проходимости, а на автокранах КС-3577-4 и КС-35715 — шасси автомобиля МАЗ-5337, при этом шасси автокранов КС-35715 комплектуются шинами ИД 304 (повышенной несущей способности, норма слойности 16);
  • на автокранах КС-3574 и КС-3577-4 установлена двухсекционная телескопическая стрела длиной 8 — 14 м с выдвижением (втягивнием) секции стрелы длинноходовым гидроцилиндром с ходом штока — 6 м, а на автокранах КС-35714 и КС-35715 установлена трехсекционная телескопическая стрела длиной 8 — 18 м с выдвижением (втягиванием) секций стрелы длинноходовым гидроцилиндром с ходом штока 5 м, при этом средняя секция перемещается непосредственно гидро­цилиндром, а верхняя секция — с помощью двух канатных полиспастов;
  • автокран КС-3577-4 имеет поворотные выносные опоры, перевод которых из транспортного положения в рабочее и наоборот осуществляется вручную, а автокраны КС-3574, КС-35714 и КС-35715 имеют выдвижные выносные опоры и приведение их из транспортного положения в рабочее и наоборот осуществляется гидроцилиндрами;
  • на автокране КС-3577-4 установлен электронный ограничитель грузоподъ­емности ОГБ-3-3, а на автокранах КС-3574, КС-35714 и КС-35715 – микро­процессорный ограничитель грузоподъемности АСУ ОГП;
  • конструкции привода насоса и механизма блокировки рессор задней подвески шасси автокранов КС-3574 и КС-35714 отличаются от конструкций соответствующих узлов автокранов КС-3577-4 и КС-35715 в связи с конструктивными различиями шасси УРАЛ и МАЗ.

На автокранах Continue reading “Особенности конструкции и устройства автокранов КС-3574 и КС-35714”